Phân tích và giải pháp cho sự cố bơm dầu trong trung tâm gia công
Trong lĩnh vực gia công cơ khí, hoạt động hiệu quả và ổn định của trung tâm gia công đóng vai trò then chốt đối với hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm. Là một thành phần quan trọng của hệ thống bôi trơn trong trung tâm gia công, việc bơm dầu hoạt động bình thường có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của máy công cụ. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích các hư hỏng thường gặp của bơm dầu trong trung tâm gia công và các giải pháp khắc phục, nhằm cung cấp hướng dẫn kỹ thuật toàn diện và thiết thực cho các chuyên gia gia công cơ khí, giúp họ nhanh chóng chẩn đoán và xử lý hiệu quả các hư hỏng của bơm dầu khi gặp phải, đồng thời đảm bảo hoạt động liên tục và ổn định của trung tâm gia công.
I. Phân tích các nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố bơm dầu trong trung tâm gia công
(A) Mức dầu không đủ trong bơm dầu thanh dẫn hướng
Mức dầu trong bơm dầu ray dẫn hướng không đủ là một trong những nguyên nhân hỏng hóc tương đối phổ biến. Khi mức dầu quá thấp, bơm dầu không thể bơm đủ dầu bôi trơn bình thường, dẫn đến hệ thống bôi trơn hoạt động không hiệu quả. Điều này có thể do không kiểm tra mức dầu kịp thời và không bổ sung dầu cho ray dẫn hướng trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày, hoặc do rò rỉ dầu nên mức dầu giảm dần.
Mức dầu trong bơm dầu ray dẫn hướng không đủ là một trong những nguyên nhân hỏng hóc tương đối phổ biến. Khi mức dầu quá thấp, bơm dầu không thể bơm đủ dầu bôi trơn bình thường, dẫn đến hệ thống bôi trơn hoạt động không hiệu quả. Điều này có thể do không kiểm tra mức dầu kịp thời và không bổ sung dầu cho ray dẫn hướng trong quá trình bảo dưỡng hàng ngày, hoặc do rò rỉ dầu nên mức dầu giảm dần.
(B) Hư hỏng van áp suất dầu của bơm dầu thanh dẫn hướng
Van áp suất dầu đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh áp suất dầu trong toàn bộ hệ thống bôi trơn. Nếu van áp suất dầu bị hỏng, áp suất dầu có thể không đủ hoặc không thể điều chỉnh áp suất bình thường. Ví dụ, trong quá trình sử dụng lâu dài, lõi van bên trong van áp suất dầu có thể mất chức năng làm kín và điều chỉnh bình thường do các nguyên nhân như mòn và tắc nghẽn do tạp chất, từ đó ảnh hưởng đến áp suất dầu đầu ra và lưu lượng của bơm dầu ray dẫn hướng.
Van áp suất dầu đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh áp suất dầu trong toàn bộ hệ thống bôi trơn. Nếu van áp suất dầu bị hỏng, áp suất dầu có thể không đủ hoặc không thể điều chỉnh áp suất bình thường. Ví dụ, trong quá trình sử dụng lâu dài, lõi van bên trong van áp suất dầu có thể mất chức năng làm kín và điều chỉnh bình thường do các nguyên nhân như mòn và tắc nghẽn do tạp chất, từ đó ảnh hưởng đến áp suất dầu đầu ra và lưu lượng của bơm dầu ray dẫn hướng.
(C) Hư hỏng mạch dầu trong trung tâm gia công
Hệ thống mạch dầu trong trung tâm gia công tương đối phức tạp, bao gồm các ống dẫn dầu, ống phân phối dầu và các bộ phận khác. Trong quá trình vận hành máy công cụ lâu dài, mạch dầu có thể bị hư hỏng do tác động bên ngoài, rung động, ăn mòn và các yếu tố khác. Ví dụ, ống dẫn dầu có thể bị vỡ hoặc gãy, ống phân phối dầu có thể bị biến dạng hoặc bị tắc nghẽn, tất cả những điều này sẽ cản trở việc vận chuyển dầu bôi trơn bình thường và dẫn đến chất lượng bôi trơn kém.
Hệ thống mạch dầu trong trung tâm gia công tương đối phức tạp, bao gồm các ống dẫn dầu, ống phân phối dầu và các bộ phận khác. Trong quá trình vận hành máy công cụ lâu dài, mạch dầu có thể bị hư hỏng do tác động bên ngoài, rung động, ăn mòn và các yếu tố khác. Ví dụ, ống dẫn dầu có thể bị vỡ hoặc gãy, ống phân phối dầu có thể bị biến dạng hoặc bị tắc nghẽn, tất cả những điều này sẽ cản trở việc vận chuyển dầu bôi trơn bình thường và dẫn đến chất lượng bôi trơn kém.
(D) Tắc nghẽn lưới lọc trong lõi bơm của bơm dầu thanh dẫn hướng
Chức năng chính của lưới lọc trong lõi bơm là lọc các tạp chất trong dầu bôi trơn, ngăn chặn chúng xâm nhập vào bên trong bơm dầu và gây hư hỏng. Tuy nhiên, theo thời gian sử dụng, các tạp chất như vụn kim loại và bụi bẩn trong dầu bôi trơn sẽ dần tích tụ trên lưới lọc, dẫn đến tắc nghẽn lưới lọc. Khi lưới lọc bị tắc, điện trở đầu vào dầu của bơm dầu tăng lên, thể tích đầu vào dầu giảm, từ đó ảnh hưởng đến thể tích cung cấp dầu của toàn bộ hệ thống bôi trơn.
Chức năng chính của lưới lọc trong lõi bơm là lọc các tạp chất trong dầu bôi trơn, ngăn chặn chúng xâm nhập vào bên trong bơm dầu và gây hư hỏng. Tuy nhiên, theo thời gian sử dụng, các tạp chất như vụn kim loại và bụi bẩn trong dầu bôi trơn sẽ dần tích tụ trên lưới lọc, dẫn đến tắc nghẽn lưới lọc. Khi lưới lọc bị tắc, điện trở đầu vào dầu của bơm dầu tăng lên, thể tích đầu vào dầu giảm, từ đó ảnh hưởng đến thể tích cung cấp dầu của toàn bộ hệ thống bôi trơn.
(E) Vượt quá tiêu chuẩn chất lượng dầu dẫn hướng do khách hàng mua
Việc sử dụng dầu ray dẫn hướng không đáp ứng các yêu cầu cũng có thể gây ra sự cố bơm dầu. Nếu các chỉ số như độ nhớt và hiệu suất chống mài mòn của dầu ray dẫn hướng không đáp ứng các yêu cầu thiết kế của bơm dầu, các vấn đề như tăng độ mài mòn của bơm dầu và giảm hiệu suất làm kín có thể xảy ra. Ví dụ, nếu độ nhớt của dầu ray dẫn hướng quá cao, tải trọng lên bơm dầu sẽ tăng lên, và nếu độ nhớt quá thấp, màng bôi trơn hiệu quả sẽ không được hình thành, gây ra ma sát khô giữa các bộ phận của bơm dầu trong quá trình làm việc và làm hỏng bơm dầu.
Việc sử dụng dầu ray dẫn hướng không đáp ứng các yêu cầu cũng có thể gây ra sự cố bơm dầu. Nếu các chỉ số như độ nhớt và hiệu suất chống mài mòn của dầu ray dẫn hướng không đáp ứng các yêu cầu thiết kế của bơm dầu, các vấn đề như tăng độ mài mòn của bơm dầu và giảm hiệu suất làm kín có thể xảy ra. Ví dụ, nếu độ nhớt của dầu ray dẫn hướng quá cao, tải trọng lên bơm dầu sẽ tăng lên, và nếu độ nhớt quá thấp, màng bôi trơn hiệu quả sẽ không được hình thành, gây ra ma sát khô giữa các bộ phận của bơm dầu trong quá trình làm việc và làm hỏng bơm dầu.
(F) Cài đặt thời gian tra dầu của bơm dầu thanh dẫn hướng không đúng
Thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng trong trung tâm gia công thường được thiết lập theo yêu cầu làm việc và nhu cầu bôi trơn của máy công cụ. Nếu thời gian tra dầu quá dài hoặc quá ngắn đều ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn. Thời gian tra dầu quá dài có thể dẫn đến lãng phí dầu bôi trơn, thậm chí gây hư hỏng ống dẫn dầu và các bộ phận khác do áp suất dầu quá cao; thời gian tra dầu quá ngắn không cung cấp đủ dầu bôi trơn, dẫn đến việc bôi trơn không đủ cho các bộ phận như ray dẫn hướng của máy công cụ và tăng tốc độ mài mòn.
Thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng trong trung tâm gia công thường được thiết lập theo yêu cầu làm việc và nhu cầu bôi trơn của máy công cụ. Nếu thời gian tra dầu quá dài hoặc quá ngắn đều ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn. Thời gian tra dầu quá dài có thể dẫn đến lãng phí dầu bôi trơn, thậm chí gây hư hỏng ống dẫn dầu và các bộ phận khác do áp suất dầu quá cao; thời gian tra dầu quá ngắn không cung cấp đủ dầu bôi trơn, dẫn đến việc bôi trơn không đủ cho các bộ phận như ray dẫn hướng của máy công cụ và tăng tốc độ mài mòn.
(G) Cầu dao trong hộp điện bị ngắt do bơm dầu cắt quá tải
Trong quá trình vận hành bơm dầu cắt gọt, nếu tải quá lớn và vượt quá công suất định mức sẽ dẫn đến quá tải. Lúc này, bộ ngắt mạch trong hộp điện sẽ tự động ngắt để bảo vệ an toàn cho mạch điện và thiết bị. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quá tải bơm dầu cắt gọt, chẳng hạn như các bộ phận cơ khí bên trong bơm dầu bị kẹt, độ nhớt của dung dịch cắt gọt quá cao và lỗi động cơ bơm dầu.
Trong quá trình vận hành bơm dầu cắt gọt, nếu tải quá lớn và vượt quá công suất định mức sẽ dẫn đến quá tải. Lúc này, bộ ngắt mạch trong hộp điện sẽ tự động ngắt để bảo vệ an toàn cho mạch điện và thiết bị. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quá tải bơm dầu cắt gọt, chẳng hạn như các bộ phận cơ khí bên trong bơm dầu bị kẹt, độ nhớt của dung dịch cắt gọt quá cao và lỗi động cơ bơm dầu.
(H) Rò rỉ không khí tại các mối nối của bơm dầu cắt
Nếu các khớp nối của bơm dầu cắt gọt không được bịt kín, sẽ xảy ra hiện tượng rò rỉ khí. Khi khí lọt vào hệ thống bơm dầu, nó sẽ làm gián đoạn quá trình hấp thụ và xả dầu bình thường của bơm dầu, dẫn đến lưu lượng dầu cắt gọt không ổn định, thậm chí không thể vận chuyển dầu cắt gọt bình thường. Rò rỉ khí tại các khớp nối có thể do các nguyên nhân như mối nối lỏng lẻo, lão hóa hoặc hư hỏng phớt.
Nếu các khớp nối của bơm dầu cắt gọt không được bịt kín, sẽ xảy ra hiện tượng rò rỉ khí. Khi khí lọt vào hệ thống bơm dầu, nó sẽ làm gián đoạn quá trình hấp thụ và xả dầu bình thường của bơm dầu, dẫn đến lưu lượng dầu cắt gọt không ổn định, thậm chí không thể vận chuyển dầu cắt gọt bình thường. Rò rỉ khí tại các khớp nối có thể do các nguyên nhân như mối nối lỏng lẻo, lão hóa hoặc hư hỏng phớt.
(I) Hư hỏng van một chiều của bơm dầu cắt
Van một chiều đóng vai trò kiểm soát dòng chảy một chiều của chất lỏng cắt trong bơm dầu cắt. Khi van một chiều bị hỏng, chất lỏng cắt có thể chảy ngược trở lại, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bơm dầu. Ví dụ, lõi van của van một chiều có thể không đóng hoàn toàn do các lý do như mòn và bị kẹt bởi tạp chất, dẫn đến chất lỏng cắt chảy ngược về thùng dầu khi bơm ngừng hoạt động, đòi hỏi phải thiết lập lại áp suất khi khởi động lần sau, làm giảm hiệu suất làm việc và thậm chí có thể làm hỏng động cơ bơm dầu.
Van một chiều đóng vai trò kiểm soát dòng chảy một chiều của chất lỏng cắt trong bơm dầu cắt. Khi van một chiều bị hỏng, chất lỏng cắt có thể chảy ngược trở lại, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của bơm dầu. Ví dụ, lõi van của van một chiều có thể không đóng hoàn toàn do các lý do như mòn và bị kẹt bởi tạp chất, dẫn đến chất lỏng cắt chảy ngược về thùng dầu khi bơm ngừng hoạt động, đòi hỏi phải thiết lập lại áp suất khi khởi động lần sau, làm giảm hiệu suất làm việc và thậm chí có thể làm hỏng động cơ bơm dầu.
(J) Ngắn mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt
Đoản mạch cuộn dây động cơ là một trong những lỗi động cơ tương đối nghiêm trọng. Khi xảy ra đoản mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt, dòng điện động cơ sẽ tăng đột ngột, khiến động cơ nóng lên nghiêm trọng và thậm chí cháy. Nguyên nhân gây ra đoản mạch cuộn dây động cơ có thể bao gồm động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài, vật liệu cách điện bị lão hóa, hấp thụ độ ẩm và hư hỏng bên ngoài.
Đoản mạch cuộn dây động cơ là một trong những lỗi động cơ tương đối nghiêm trọng. Khi xảy ra đoản mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt, dòng điện động cơ sẽ tăng đột ngột, khiến động cơ nóng lên nghiêm trọng và thậm chí cháy. Nguyên nhân gây ra đoản mạch cuộn dây động cơ có thể bao gồm động cơ hoạt động quá tải trong thời gian dài, vật liệu cách điện bị lão hóa, hấp thụ độ ẩm và hư hỏng bên ngoài.
(K) Hướng quay ngược của động cơ bơm dầu cắt
Nếu chiều quay của động cơ bơm dầu cắt ngược với yêu cầu thiết kế, bơm dầu sẽ không thể hoạt động bình thường và không thể hút dầu cắt từ thùng dầu và vận chuyển đến nơi gia công. Chiều quay ngược của động cơ có thể do các nguyên nhân như đấu dây động cơ không đúng hoặc lỗi hệ thống điều khiển.
Nếu chiều quay của động cơ bơm dầu cắt ngược với yêu cầu thiết kế, bơm dầu sẽ không thể hoạt động bình thường và không thể hút dầu cắt từ thùng dầu và vận chuyển đến nơi gia công. Chiều quay ngược của động cơ có thể do các nguyên nhân như đấu dây động cơ không đúng hoặc lỗi hệ thống điều khiển.
II. Giải pháp chi tiết cho sự cố bơm dầu trong trung tâm gia công
(A) Giải pháp cho mức dầu không đủ
Khi phát hiện mức dầu của bơm dầu ray dẫn hướng không đủ, cần phải kịp thời bổ sung dầu ray dẫn hướng. Trước khi bổ sung dầu, cần xác định thông số kỹ thuật và model dầu ray dẫn hướng mà máy công cụ sử dụng để đảm bảo lượng dầu bổ sung đáp ứng yêu cầu. Đồng thời, kiểm tra kỹ xem trên máy công cụ có điểm rò rỉ dầu nào không. Nếu phát hiện rò rỉ dầu, cần kịp thời sửa chữa để tránh tình trạng dầu bị thất thoát trở lại.
Khi phát hiện mức dầu của bơm dầu ray dẫn hướng không đủ, cần phải kịp thời bổ sung dầu ray dẫn hướng. Trước khi bổ sung dầu, cần xác định thông số kỹ thuật và model dầu ray dẫn hướng mà máy công cụ sử dụng để đảm bảo lượng dầu bổ sung đáp ứng yêu cầu. Đồng thời, kiểm tra kỹ xem trên máy công cụ có điểm rò rỉ dầu nào không. Nếu phát hiện rò rỉ dầu, cần kịp thời sửa chữa để tránh tình trạng dầu bị thất thoát trở lại.
(B) Biện pháp xử lý hư hỏng van áp suất dầu
Kiểm tra xem van áp suất dầu có đủ áp suất hay không. Có thể sử dụng thiết bị đo áp suất dầu chuyên nghiệp để đo áp suất đầu ra của van áp suất dầu và so sánh với yêu cầu áp suất thiết kế của máy công cụ. Nếu áp suất không đủ, hãy kiểm tra thêm xem có vấn đề gì không, chẳng hạn như tắc nghẽn do tạp chất hoặc mòn lõi van bên trong van áp suất dầu. Nếu xác định van áp suất dầu bị hỏng, cần thay van áp suất dầu mới kịp thời, và sau khi thay thế, cần kiểm tra lại áp suất dầu để đảm bảo áp suất dầu nằm trong phạm vi bình thường.
Kiểm tra xem van áp suất dầu có đủ áp suất hay không. Có thể sử dụng thiết bị đo áp suất dầu chuyên nghiệp để đo áp suất đầu ra của van áp suất dầu và so sánh với yêu cầu áp suất thiết kế của máy công cụ. Nếu áp suất không đủ, hãy kiểm tra thêm xem có vấn đề gì không, chẳng hạn như tắc nghẽn do tạp chất hoặc mòn lõi van bên trong van áp suất dầu. Nếu xác định van áp suất dầu bị hỏng, cần thay van áp suất dầu mới kịp thời, và sau khi thay thế, cần kiểm tra lại áp suất dầu để đảm bảo áp suất dầu nằm trong phạm vi bình thường.
(C) Chiến lược sửa chữa mạch dầu bị hỏng
Trong trường hợp mạch dầu tại trung tâm gia công bị hư hỏng, cần tiến hành kiểm tra toàn diện mạch dầu của từng trục. Trước tiên, kiểm tra xem có hiện tượng vỡ hoặc nứt ống dẫn dầu hay không. Nếu phát hiện hư hỏng, cần thay thế ống dẫn dầu theo đúng thông số kỹ thuật và vật liệu. Thứ hai, kiểm tra xem ống phân phối dầu có bị tắc nghẽn không, có bị biến dạng hay tắc nghẽn không. Đối với ống phân phối dầu bị tắc, có thể sử dụng khí nén hoặc dụng cụ vệ sinh chuyên dụng để vệ sinh. Nếu ống phân phối dầu bị hư hỏng nghiêm trọng, cần thay ống mới. Sau khi sửa chữa mạch dầu, cần tiến hành thử áp suất để đảm bảo dầu bôi trơn có thể lưu thông trơn tru trong mạch dầu.
Trong trường hợp mạch dầu tại trung tâm gia công bị hư hỏng, cần tiến hành kiểm tra toàn diện mạch dầu của từng trục. Trước tiên, kiểm tra xem có hiện tượng vỡ hoặc nứt ống dẫn dầu hay không. Nếu phát hiện hư hỏng, cần thay thế ống dẫn dầu theo đúng thông số kỹ thuật và vật liệu. Thứ hai, kiểm tra xem ống phân phối dầu có bị tắc nghẽn không, có bị biến dạng hay tắc nghẽn không. Đối với ống phân phối dầu bị tắc, có thể sử dụng khí nén hoặc dụng cụ vệ sinh chuyên dụng để vệ sinh. Nếu ống phân phối dầu bị hư hỏng nghiêm trọng, cần thay ống mới. Sau khi sửa chữa mạch dầu, cần tiến hành thử áp suất để đảm bảo dầu bôi trơn có thể lưu thông trơn tru trong mạch dầu.
(D) Các bước vệ sinh để làm sạch lưới lọc bị tắc trong lõi bơm
Khi vệ sinh lưới lọc của bơm dầu, trước tiên hãy tháo bơm dầu ra khỏi máy công cụ, sau đó cẩn thận lấy lưới lọc ra. Ngâm lưới lọc trong chất tẩy rửa chuyên dụng và nhẹ nhàng dùng bàn chải mềm chải sạch các tạp chất trên lưới lọc. Sau khi vệ sinh, rửa sạch bằng nước sạch, sau đó dùng máy thổi khô hoặc dùng khí nén thổi khô. Khi lắp lưới lọc, hãy đảm bảo vị trí lắp đặt chính xác và độ kín khít tốt để ngăn ngừa tạp chất xâm nhập trở lại vào bơm dầu.
Khi vệ sinh lưới lọc của bơm dầu, trước tiên hãy tháo bơm dầu ra khỏi máy công cụ, sau đó cẩn thận lấy lưới lọc ra. Ngâm lưới lọc trong chất tẩy rửa chuyên dụng và nhẹ nhàng dùng bàn chải mềm chải sạch các tạp chất trên lưới lọc. Sau khi vệ sinh, rửa sạch bằng nước sạch, sau đó dùng máy thổi khô hoặc dùng khí nén thổi khô. Khi lắp lưới lọc, hãy đảm bảo vị trí lắp đặt chính xác và độ kín khít tốt để ngăn ngừa tạp chất xâm nhập trở lại vào bơm dầu.
(E) Giải pháp cho vấn đề chất lượng dầu ray dẫn hướng
Nếu phát hiện chất lượng dầu ray dẫn hướng mà khách hàng mua vượt quá tiêu chuẩn, cần thay dầu ray dẫn hướng đạt tiêu chuẩn, đáp ứng yêu cầu của bơm dầu ngay lập tức. Khi lựa chọn dầu ray dẫn hướng, hãy tham khảo khuyến nghị của nhà sản xuất máy công cụ và chọn dầu ray dẫn hướng có độ nhớt phù hợp, hiệu suất chống mài mòn và hiệu suất chống oxy hóa tốt. Đồng thời, cần chú ý đến thương hiệu và uy tín chất lượng của dầu ray dẫn hướng để đảm bảo chất lượng ổn định và đáng tin cậy.
Nếu phát hiện chất lượng dầu ray dẫn hướng mà khách hàng mua vượt quá tiêu chuẩn, cần thay dầu ray dẫn hướng đạt tiêu chuẩn, đáp ứng yêu cầu của bơm dầu ngay lập tức. Khi lựa chọn dầu ray dẫn hướng, hãy tham khảo khuyến nghị của nhà sản xuất máy công cụ và chọn dầu ray dẫn hướng có độ nhớt phù hợp, hiệu suất chống mài mòn và hiệu suất chống oxy hóa tốt. Đồng thời, cần chú ý đến thương hiệu và uy tín chất lượng của dầu ray dẫn hướng để đảm bảo chất lượng ổn định và đáng tin cậy.
(F) Phương pháp điều chỉnh khi cài đặt thời gian tra dầu không chính xác
Khi thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng được thiết lập không chính xác, cần phải thiết lập lại thời gian tra dầu chính xác. Trước tiên, cần hiểu rõ đặc tính làm việc và nhu cầu bôi trơn của máy công cụ, sau đó xác định khoảng thời gian tra dầu và thời gian tra dầu phù hợp theo các yếu tố như công nghệ gia công, tốc độ chạy của máy công cụ và tải trọng. Sau đó, vào giao diện cài đặt thông số của hệ thống điều khiển máy công cụ, tìm các thông số liên quan đến thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng và thực hiện điều chỉnh. Sau khi hoàn tất điều chỉnh, tiến hành kiểm tra vận hành thực tế, quan sát hiệu quả bôi trơn và điều chỉnh chính xác theo tình hình thực tế để đảm bảo thời gian tra dầu được thiết lập hợp lý.
Khi thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng được thiết lập không chính xác, cần phải thiết lập lại thời gian tra dầu chính xác. Trước tiên, cần hiểu rõ đặc tính làm việc và nhu cầu bôi trơn của máy công cụ, sau đó xác định khoảng thời gian tra dầu và thời gian tra dầu phù hợp theo các yếu tố như công nghệ gia công, tốc độ chạy của máy công cụ và tải trọng. Sau đó, vào giao diện cài đặt thông số của hệ thống điều khiển máy công cụ, tìm các thông số liên quan đến thời gian tra dầu của bơm dầu ray dẫn hướng và thực hiện điều chỉnh. Sau khi hoàn tất điều chỉnh, tiến hành kiểm tra vận hành thực tế, quan sát hiệu quả bôi trơn và điều chỉnh chính xác theo tình hình thực tế để đảm bảo thời gian tra dầu được thiết lập hợp lý.
(G) Các bước giải quyết tình trạng quá tải của bơm dầu cắt
Trong trường hợp bộ ngắt mạch trong hộp điện bị ngắt do bơm dầu cắt quá tải, trước tiên hãy kiểm tra xem có linh kiện cơ khí nào bị kẹt trong bơm dầu cắt không. Ví dụ, kiểm tra xem trục bơm có thể quay tự do không và cánh bơm có bị vật lạ kẹt không. Nếu phát hiện linh kiện cơ khí bị kẹt, hãy vệ sinh kịp thời, sửa chữa hoặc thay thế các linh kiện bị hỏng để bơm quay bình thường. Đồng thời, cũng kiểm tra xem độ nhớt của dung dịch cắt có phù hợp không. Nếu độ nhớt của dung dịch cắt quá cao, cần pha loãng hoặc thay thế phù hợp. Sau khi loại bỏ các hỏng hóc cơ khí và sự cố về dung dịch cắt, hãy đặt lại bộ ngắt mạch và khởi động lại bơm dầu cắt để quan sát xem trạng thái hoạt động của bơm có bình thường không.
Trong trường hợp bộ ngắt mạch trong hộp điện bị ngắt do bơm dầu cắt quá tải, trước tiên hãy kiểm tra xem có linh kiện cơ khí nào bị kẹt trong bơm dầu cắt không. Ví dụ, kiểm tra xem trục bơm có thể quay tự do không và cánh bơm có bị vật lạ kẹt không. Nếu phát hiện linh kiện cơ khí bị kẹt, hãy vệ sinh kịp thời, sửa chữa hoặc thay thế các linh kiện bị hỏng để bơm quay bình thường. Đồng thời, cũng kiểm tra xem độ nhớt của dung dịch cắt có phù hợp không. Nếu độ nhớt của dung dịch cắt quá cao, cần pha loãng hoặc thay thế phù hợp. Sau khi loại bỏ các hỏng hóc cơ khí và sự cố về dung dịch cắt, hãy đặt lại bộ ngắt mạch và khởi động lại bơm dầu cắt để quan sát xem trạng thái hoạt động của bơm có bình thường không.
(H) Phương pháp xử lý rò rỉ khí tại các mối nối của bơm dầu cắt
Đối với sự cố rò rỉ khí tại các khớp nối của bơm dầu cắt, hãy kiểm tra kỹ các khớp nối bị rò rỉ khí. Kiểm tra xem các khớp nối có bị lỏng không. Nếu bị lỏng, hãy dùng cờ lê để siết chặt. Đồng thời, kiểm tra xem các gioăng có bị cũ hoặc hư hỏng không. Nếu gioăng bị hỏng, hãy thay thế gioăng mới kịp thời. Sau khi lắp lại các khớp nối, hãy sử dụng nước xà phòng hoặc dụng cụ dò rò rỉ chuyên dụng để kiểm tra xem có còn rò rỉ khí tại các khớp nối hay không để đảm bảo độ kín khít.
Đối với sự cố rò rỉ khí tại các khớp nối của bơm dầu cắt, hãy kiểm tra kỹ các khớp nối bị rò rỉ khí. Kiểm tra xem các khớp nối có bị lỏng không. Nếu bị lỏng, hãy dùng cờ lê để siết chặt. Đồng thời, kiểm tra xem các gioăng có bị cũ hoặc hư hỏng không. Nếu gioăng bị hỏng, hãy thay thế gioăng mới kịp thời. Sau khi lắp lại các khớp nối, hãy sử dụng nước xà phòng hoặc dụng cụ dò rò rỉ chuyên dụng để kiểm tra xem có còn rò rỉ khí tại các khớp nối hay không để đảm bảo độ kín khít.
(I) Biện pháp khắc phục hư hỏng van một chiều của bơm dầu cắt
Kiểm tra xem van một chiều của bơm dầu cắt có bị tắc hoặc hư hỏng không. Có thể tháo van một chiều và kiểm tra xem lõi van có thể di chuyển linh hoạt không và đế van có được bịt kín tốt không. Nếu phát hiện van một chiều bị tắc, có thể loại bỏ tạp chất bằng khí nén hoặc chất tẩy rửa; nếu lõi van bị mòn hoặc đế van bị hỏng, cần thay van một chiều mới. Khi lắp đặt van một chiều, hãy chú ý lắp đặt đúng hướng để đảm bảo van có thể kiểm soát dòng chảy một chiều của chất lỏng cắt một cách bình thường.
Kiểm tra xem van một chiều của bơm dầu cắt có bị tắc hoặc hư hỏng không. Có thể tháo van một chiều và kiểm tra xem lõi van có thể di chuyển linh hoạt không và đế van có được bịt kín tốt không. Nếu phát hiện van một chiều bị tắc, có thể loại bỏ tạp chất bằng khí nén hoặc chất tẩy rửa; nếu lõi van bị mòn hoặc đế van bị hỏng, cần thay van một chiều mới. Khi lắp đặt van một chiều, hãy chú ý lắp đặt đúng hướng để đảm bảo van có thể kiểm soát dòng chảy một chiều của chất lỏng cắt một cách bình thường.
(J) Kế hoạch ứng phó sự cố ngắn mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt
Khi phát hiện đoản mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt, cần thay thế động cơ bơm dầu cắt kịp thời. Trước khi thay thế động cơ, trước tiên hãy ngắt nguồn điện của máy công cụ để đảm bảo an toàn khi vận hành. Sau đó, hãy chọn và mua động cơ mới phù hợp theo model và thông số kỹ thuật của động cơ. Khi lắp đặt động cơ mới, hãy chú ý đến vị trí lắp đặt và phương pháp đấu dây để đảm bảo động cơ được lắp đặt chắc chắn và đấu dây chính xác. Sau khi lắp đặt, hãy tiến hành gỡ lỗi và vận hành thử động cơ, đồng thời kiểm tra các thông số như hướng quay, tốc độ quay và dòng điện của động cơ có bình thường không.
Khi phát hiện đoản mạch trong cuộn dây động cơ của bơm dầu cắt, cần thay thế động cơ bơm dầu cắt kịp thời. Trước khi thay thế động cơ, trước tiên hãy ngắt nguồn điện của máy công cụ để đảm bảo an toàn khi vận hành. Sau đó, hãy chọn và mua động cơ mới phù hợp theo model và thông số kỹ thuật của động cơ. Khi lắp đặt động cơ mới, hãy chú ý đến vị trí lắp đặt và phương pháp đấu dây để đảm bảo động cơ được lắp đặt chắc chắn và đấu dây chính xác. Sau khi lắp đặt, hãy tiến hành gỡ lỗi và vận hành thử động cơ, đồng thời kiểm tra các thông số như hướng quay, tốc độ quay và dòng điện của động cơ có bình thường không.
(K) Phương pháp hiệu chỉnh hướng quay ngược của động cơ bơm dầu cắt
Nếu phát hiện chiều quay của động cơ bơm dầu cắt ngược, trước tiên hãy kiểm tra xem hệ thống dây điện của động cơ đã đúng chưa. Tham khảo sơ đồ đấu dây động cơ để kiểm tra xem kết nối dây điện có đáp ứng yêu cầu hay không. Nếu có sai sót, hãy kịp thời khắc phục. Nếu hệ thống dây điện đã đúng nhưng động cơ vẫn quay ngược chiều, có thể hệ thống điều khiển đã bị lỗi, cần kiểm tra và gỡ lỗi hệ thống điều khiển thêm. Sau khi điều chỉnh chiều quay của động cơ, hãy tiến hành kiểm tra hoạt động của bơm dầu cắt để đảm bảo nó có thể hoạt động bình thường.
Nếu phát hiện chiều quay của động cơ bơm dầu cắt ngược, trước tiên hãy kiểm tra xem hệ thống dây điện của động cơ đã đúng chưa. Tham khảo sơ đồ đấu dây động cơ để kiểm tra xem kết nối dây điện có đáp ứng yêu cầu hay không. Nếu có sai sót, hãy kịp thời khắc phục. Nếu hệ thống dây điện đã đúng nhưng động cơ vẫn quay ngược chiều, có thể hệ thống điều khiển đã bị lỗi, cần kiểm tra và gỡ lỗi hệ thống điều khiển thêm. Sau khi điều chỉnh chiều quay của động cơ, hãy tiến hành kiểm tra hoạt động của bơm dầu cắt để đảm bảo nó có thể hoạt động bình thường.
III. Những cân nhắc đặc biệt và điểm vận hành của hệ thống tra dầu trong trung tâm gia công
(A) Kiểm soát phun dầu của mạch dầu với các thành phần áp suất duy trì áp suất
Đối với mạch dầu sử dụng các bộ phận áp suất duy trì áp suất, cần theo dõi chặt chẽ đồng hồ đo áp suất dầu trên bơm dầu trong quá trình phun dầu. Khi thời gian tra dầu tăng lên, áp suất dầu sẽ tăng dần và áp suất dầu phải được kiểm soát trong phạm vi 200 - 250. Nếu áp suất dầu quá thấp, có thể do các nguyên nhân như lưới lọc trong lõi bơm bị tắc, rò rỉ mạch dầu hoặc hỏng van áp suất dầu và cần tiến hành kiểm tra và xử lý theo các giải pháp tương ứng đã đề cập ở trên; nếu áp suất dầu quá cao, đường ống dầu có thể chịu áp suất quá mức và vỡ. Lúc này, cần kiểm tra xem van áp suất dầu có hoạt động bình thường không và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết. Lượng dầu cung cấp của bộ phận áp suất duy trì áp suất này được xác định bởi cấu trúc riêng của nó và lượng dầu được bơm tại một thời điểm liên quan đến kích thước của bộ phận áp suất hơn là thời gian tra dầu. Khi áp suất dầu đạt đến mức tiêu chuẩn, bộ phận áp suất sẽ ép dầu ra khỏi ống dẫn dầu để bôi trơn các bộ phận khác nhau của máy công cụ.
Đối với mạch dầu sử dụng các bộ phận áp suất duy trì áp suất, cần theo dõi chặt chẽ đồng hồ đo áp suất dầu trên bơm dầu trong quá trình phun dầu. Khi thời gian tra dầu tăng lên, áp suất dầu sẽ tăng dần và áp suất dầu phải được kiểm soát trong phạm vi 200 - 250. Nếu áp suất dầu quá thấp, có thể do các nguyên nhân như lưới lọc trong lõi bơm bị tắc, rò rỉ mạch dầu hoặc hỏng van áp suất dầu và cần tiến hành kiểm tra và xử lý theo các giải pháp tương ứng đã đề cập ở trên; nếu áp suất dầu quá cao, đường ống dầu có thể chịu áp suất quá mức và vỡ. Lúc này, cần kiểm tra xem van áp suất dầu có hoạt động bình thường không và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết. Lượng dầu cung cấp của bộ phận áp suất duy trì áp suất này được xác định bởi cấu trúc riêng của nó và lượng dầu được bơm tại một thời điểm liên quan đến kích thước của bộ phận áp suất hơn là thời gian tra dầu. Khi áp suất dầu đạt đến mức tiêu chuẩn, bộ phận áp suất sẽ ép dầu ra khỏi ống dẫn dầu để bôi trơn các bộ phận khác nhau của máy công cụ.
(B) Thiết lập thời gian tra dầu cho mạch dầu của các thành phần không duy trì áp suất
Nếu mạch dầu của trung tâm gia công không phải là bộ phận duy trì áp suất, thời gian tra dầu cần được tự mình thiết lập theo tình hình cụ thể của máy công cụ. Nói chung, thời gian tra dầu một lần có thể được thiết lập ở mức khoảng 15 giây và khoảng thời gian tra dầu là từ 30 đến 40 phút. Tuy nhiên, nếu máy công cụ có kết cấu ray cứng, do hệ số ma sát của ray cứng tương đối lớn và yêu cầu bôi trơn cao hơn, nên rút ngắn khoảng thời gian tra dầu thích hợp xuống còn khoảng 20 - 30 phút. Nếu khoảng thời gian tra dầu quá dài, lớp phủ nhựa trên bề mặt ray cứng có thể bị cháy do bôi trơn không đủ, ảnh hưởng đến độ chính xác và tuổi thọ của máy công cụ. Khi thiết lập thời gian và khoảng thời gian tra dầu, cũng cần xem xét các yếu tố như môi trường làm việc và tải trọng xử lý của máy công cụ và thực hiện các điều chỉnh phù hợp theo hiệu quả bôi trơn thực tế.
Nếu mạch dầu của trung tâm gia công không phải là bộ phận duy trì áp suất, thời gian tra dầu cần được tự mình thiết lập theo tình hình cụ thể của máy công cụ. Nói chung, thời gian tra dầu một lần có thể được thiết lập ở mức khoảng 15 giây và khoảng thời gian tra dầu là từ 30 đến 40 phút. Tuy nhiên, nếu máy công cụ có kết cấu ray cứng, do hệ số ma sát của ray cứng tương đối lớn và yêu cầu bôi trơn cao hơn, nên rút ngắn khoảng thời gian tra dầu thích hợp xuống còn khoảng 20 - 30 phút. Nếu khoảng thời gian tra dầu quá dài, lớp phủ nhựa trên bề mặt ray cứng có thể bị cháy do bôi trơn không đủ, ảnh hưởng đến độ chính xác và tuổi thọ của máy công cụ. Khi thiết lập thời gian và khoảng thời gian tra dầu, cũng cần xem xét các yếu tố như môi trường làm việc và tải trọng xử lý của máy công cụ và thực hiện các điều chỉnh phù hợp theo hiệu quả bôi trơn thực tế.
Tóm lại, hoạt động bình thường của bơm dầu trong trung tâm gia công là rất quan trọng đối với hoạt động ổn định của máy công cụ. Hiểu được nguyên nhân gây ra các lỗi bơm dầu thường gặp và cách khắc phục, cũng như nắm vững các yêu cầu đặc biệt và điểm vận hành của hệ thống tra dầu trong trung tâm gia công, có thể giúp các học viên gia công cơ khí xử lý các lỗi bơm dầu một cách kịp thời và hiệu quả trong sản xuất hàng ngày, đảm bảo hoạt động hiệu quả của trung tâm gia công, cải thiện hiệu quả sản xuất và chất lượng sản phẩm, đồng thời giảm chi phí bảo trì thiết bị và thời gian ngừng hoạt động. Đồng thời, việc bảo trì thường xuyên bơm dầu và hệ thống bôi trơn trong trung tâm gia công, chẳng hạn như kiểm tra mức dầu, vệ sinh lưới lọc và thay thế phớt, cũng là một biện pháp quan trọng để ngăn ngừa lỗi bơm dầu. Thông qua quản lý và bảo trì khoa học, trung tâm gia công luôn có thể ở trạng thái hoạt động tốt, cung cấp hỗ trợ thiết bị mạnh mẽ cho hoạt động sản xuất và chế tạo của doanh nghiệp.
Trong công việc thực tế, khi gặp sự cố bơm dầu tại trung tâm gia công, nhân viên bảo trì nên giữ bình tĩnh, tiến hành chẩn đoán và sửa chữa lỗi theo nguyên tắc "bắt đầu từ dễ đến khó", sau đó tiến hành điều tra từng bước. Không ngừng tích lũy kinh nghiệm, nâng cao trình độ kỹ thuật và khả năng xử lý sự cố của bản thân để ứng phó với các tình huống hỏng hóc bơm dầu phức tạp khác nhau. Chỉ có như vậy, trung tâm gia công mới có thể phát huy tối đa hiệu quả trong lĩnh vực gia công cơ khí và mang lại lợi ích kinh tế lớn hơn cho doanh nghiệp.